C-MOTO Kujawsko-Pomorskie Forum Motocyklowe - Bydgoszcz, Toruń, Włocławek ...
Garaż => Laboratorium C-MOTO => Wątek zaczęty przez: zibi w Lutego 28, 2016, 18:45:49 pm
-
Niedawno nabyłem w zaprzyjaźnionym sklepie motoryzacyjnym Moto-Spec grzane manetki Oxford V8 do swojego encusia. Wstyd się przyznać ale jeszcze ich nie miałem pomimo iż jak wiadomo trochę kilometrów już nim zrobiłem.
Nabyłem wersję Touring, która to przeznaczona jest do motocykli turystycznych, co samo w sobie dodaje również prestiżu mojemu encusiowi.
(http://www.farmbook.webd.pl/zibi/oxfordv8/006.jpg)
Podczas zakupu należy pamiętać aby kupić odpowiedni rozmiar manetek, czyli ich długość oraz oczywiście średnicę rury. Różne motocykle mają różne parametry. Pomimo tego, że manetki można przyciąć na końcach to jednak warto kupić te najbardziej zbliżone do oryginalnie zamontowanych w motocyklu.
W opakowaniu znajdziemy wszystko co potrzebne do montażu: manetki oznaczone lewa i prawa, centralkę sterującą, kabel do akumulatora z bezpiecznikiem, klej, trytytki, taśmę dwustronną do mocowania centralki na blaszce, blaszkę do umocowania centralki, zestaw śrubek różnej długości w celu doczepienia blaski z centralką do kierownicy, tulejki i podkładki dystansowe, instrukcję montażu i obsługi. Kabla jest pod dostatkiem, ja musiałem nawet spiąć nadmiar i przymocować do stałego elementu motocykla.
(http://www.farmbook.webd.pl/zibi/oxfordv8/008.jpg)
Nie będę się rozwodził zbyt wiele na temat montażu. Można znaleźć filmiki w sieci, na temat montażu, na których ja sam bazowałem. Mogę stwierdzić że jest łatwy. Połączenie przewodów jest banalnie proste.
(http://www.farmbook.webd.pl/zibi/oxfordv8/007.jpg)
Ale czy Ty sobie poradzisz?
Odpowiedz na pytania:
1. Czy znasz rozmieszczenie głównych podzespołów motocykla?
2. Czy potrafisz rozkręcić część owiewek i potem je zamontować?
3. Czy potrafisz zaobserwować jak biegną główne magistrale przewodów w Twoim motocyklu?
Jeżeli odpowiedziałeś na wszystkie pytania twierdząco to poradzisz sobie. A jeżeli nie to jedź do kolegi, który potrafi odpowiedzieć na te pytania twierdząco lub do mechanika.
Ja ze swojej strony mogę dodać, że należy przed montażem dokładnie zapoznać się z instrukcją, która jest po polsku. Przyda się jakiś zmywacz do starego kleju po manetkach oraz pilnik do spiłowania nierówności na rollgazie, taśma izolacyjna w celu zabezpieczenia złączy przewodów. Nie potrzeba żadnych młotków, manetki wchodzą poprzez wepchniecie ręką. Klej pracuje za smarowidło zanim zakrzepnie. Należy pamiętać, że krzepnie dość szybko :) jednak pamiętać również należy, iż pełną przyczepność manetki osiągają dopiero po 24 godzinach - przynajmniej tak jest w instrukcji. Manetki podłącza się bezpośrednio do akumulatora, na którego bezpieczeństwem czuwa nowoczesna centralka.
I do dzieła.
W moim wykonaniu manetki wyglądają i zamontowana centralka wyglądają tak:
(http://www.farmbook.webd.pl/zibi/oxfordv8/003.jpg)
(http://www.farmbook.webd.pl/zibi/oxfordv8/004.jpg)
(http://www.farmbook.webd.pl/zibi/oxfordv8/005.jpg)
Jak widać pomimo grubszych manetek zmieściła się na rollgazie rączka tempomatu.
Test manetek Oxford V8
Dziś wybrałem się na testy. Zimno, sucho, słonecznie czyli idealnie. Średnia temperatura +5 st.C ale było i +3 jak i +7. Podczas testu przejechałem 120 km.
(http://www.farmbook.webd.pl/zibi/oxfordv8/002.jpg)
Pierwsze wrażenie to grubsza rączka w połączeniu z silnym wzorkiem dająca wyraźny komfort. Kiedy wyruszyłem było dość zimno około +3 stopni, więc włączyłem manetki od razu na 100%. Trzeba chwilkę poczekać, aż się rozgrzeją. Jednak szybko przy tym ustawieniu zaczęły mnie wręcz parzyć. Ponadto doznałem dziwnego uczucia. Pręt kierownicy grzeje jak diabli, a koniuszki palców są zimne aż pękają - nie da się jechać.
Dopiero po kilkunastu kilometrach doszedłem do optymalnej wartości 40% grzania. Skala centralki sterującej jest pięciostopniowa. Do sterowania służą dwa przyciski "+" i "-". Naciśnięcie kilkakrotnie przycisku "-" wyłącza manetki.
(http://www.farmbook.webd.pl/zibi/oxfordv8/001.jpg)
Przy 40-50% dotykamy ciepłego drążka kierownicy i nie ma tak znaczącej różnicy temperatur więc można rzec, że jest komfortowo.
Zwróciłem uwagę, że prawa manetka jakby grzała bardziej jednak to chyba na skutek tego, że tam znajduje się rollgaz i tę manetkę dociskałem bardziej wobec czego pewnie takie wrażanie.
W pewnym monecie pomyślałem nawet, że nie jest wcale tak zimno i że mogę je wyłączyć. Jednak kiedy odrywałem dłonie od kierownicy aby przełączyć w kasku stację radiową lub naciskałem zimne jak lód dźwignie hamulca i sprzęgła, szybko docierało do mnie znaczenie tych manetek w taką pogodę.
Czysta przyjemność :)
Sprawdziłem również działanie sterowania podczas pozostawienia włączonych manetek po skończonej jeździe. Otóż po jakiejś chwili zaczęła migać zielona dioda "Battery saving mode" aby po chwili manetki wyłączyły się całkowicie. Zatem nasz akumulator w przypadku nie wyłączenia manualnego manetek jest bezpieczny.
Opinia na temat manetek Oxford V8
Końcowo mogę stwierdzić, iż jestem bardzo zadowolony z zakupu. Po skończonej jeździe łącznie 120 km, a bez przystanku jakieś 40 km przy temp +5 st. C, spokojnie mogłem otworzyć dość ciężko pracujący zamek w bramie, bez typowego bezwładu rąk na skutek przemrożenia.
Zatem gorąco polecam grzane manetki Oxford V8 . Późną wiosną dopiszę jak się sprawowały podczas codziennego użytkowania, ponieważ niedługo zacznę dojeżdżać regularnie do pracy 30 km, a wiadomo, że rano ciepło to nie ma :)
-
Recenzja super. Dodaj tylko jeszcze ile ten wynalazek kosztował.
-
Mam takie same i potwierdzam ze działają zajebiście :thumbup:
-
Bardzo fajny poradnik :thumbup:
Ja dodam że JUż drugi komplet klupiłem pierwszy poszedł z XJotką. Do XJotki nie było żadnego problemu z montażem jedynie musiałem jeden raz owinąć rollgaz taśmą izolacyjną bo zaczynała sie manetka przekręcać. Ale wq TT już była zabawa. Plastik roll gazu był z dużą ilością poprzecznych wypustów które trzeba było zeszlifować. Wszystko niby przygotowane wciskam manetki doszła do połowy i koniec :OO Nie mogłem zdjąć aż w końcu się udało. Znowu szlifowanie i przypomniał mi się patent Ducha z lakierem do włosów, prysnąłem grubo i szybko zacząłem wciskać, nakręcać manetkę na roll gaz i się udało. Wysuszył się lakier i manetka jak przyspawana :)
-
Elegancko opisane :oki: Widzę, że wersja to nie tylko Touring ale i Premium :thumbup:
Ja bardzo przyzwyczaiłem się do grzanych manetek i naprawdę bardzo polecam wszystkim którzy jeżdżą często w niskich temperaturach, co zdarza się także i w środku lata. Niby mała rzecz, a jednak znacząco podnosi komfort podróżowania, szczególnie na dłuższych odcinkach.
-
No właśnie z jazdą to i w sierpniu po pracy o 21 nie raz odpaliłem manety.
-
Super sprawa, ja miałem w GSR przez 3 lata i z nimi sprzedałem, bez awarii, sama guma bez widocznego zużycia, nie wyobrażam sobie jazdy w dalsze trasy bez grzanych manetek.
-
Napracowałes się Zibi....i nad zamontowaniem i nad recenzją :P
-
Recenzja super. Dodaj tylko jeszcze ile ten wynalazek kosztował.
Poniżej 200 PLN
Napracowałes się Zibi....i nad zamontowaniem i nad recenzją :P
Ja to ja ale jak KSD dziubek postawi to.... :naughty:
-
Jeszcze bardziej mnie nakręciłeś na te manetki hehe :) z tym że u mnie raczej bedzie problem z przymocowaniem sterowania bo mam kierownice typu clip on, a tu jeszcze zapalniczkę/usb chce sobie zamontować... Lada moment sezon bedzie kombinowanie...
Edit:
znalazłem filmik akurat z vfr, wielki plus, że jest ta płytka integralna ze zbiorniczkiem płynu hamulcowego więc problem swój właśnie rozwiązałem :wings: to będzie trzeba odwiedzić sklep na poznańskiej :naughty: :naughty: namówiłeś mnie :P
-
Właśnie na tym filmiku się edukowałem :)
-
A takie pytanko może być głupie, ale ja laik jestem :) na jakiej zasadzie manetki rozpoznają, że przestałeś jechać i się wyłączają samoczynnie ? rozpoznają na klemach pobór prądu czy jak ?
-
Z opisu wynika, iż centralka bada spadek zasilania i reaguje. Jednak KSD mówił, że i tak po iluśtam kilometrach wyrabiasz nawyk wyłączania manetek po skończonej jeździe.
-
Tak ale jak jakiś dzieciak pod marketem nawciska guziczków to przynajmniej aku nie rozładuje.
-
Dobra namówiliście mnie Panowie :naughty: :naughty: :pacpac:
-
Słuszna decyzja :oki:
-
Dobra cena na grzane manetki Oxforda ze sterownikiem V8 jest tu:
http://www.motorus.pl/oxford-of691-premium-touring-v8-manetki-podgrzewane-do-motocykli-turystycznych-22mm-tryb-oszczedzania-baterii-p-48620.html
Sam u nich takowe nabyłem a montaż jest banalnie prosty.
-
Dobra cena na grzane manetki Oxforda ze sterownikiem V8 jest tu:
http://www.motorus.pl/oxford-of691-premium-touring-v8-manetki-podgrzewane-do-motocykli-turystycznych-22mm-tryb-oszczedzania-baterii-p-48620.html
Sam u nich takowe nabyłem a montaż jest banalnie prosty.
My wspieramy lokalny biznes :yeah:
-
A takie pytanie czy różnią się poszczególne rodzaje tych manetek? Znaczy oxford ma chyba 4 rodzaje. Premium, adventure itd.
Wysłane z mojego LIVE przy użyciu Tapatalka
-
Też rozmyślałem and tym i po oględzinach stwierdzam, że tylko wzorem bieżnika. Do armatury są chromowane końcówki ale nie ma frędzli więc lipa :laie:
-
I szerokością. Wszystkie grzeją tak samo.
-
A takie pytanie czy różnią się poszczególne rodzaje tych manetek? Znaczy oxford ma chyba 4 rodzaje. Premium, adventure itd.
Wysłane z mojego LIVE przy użyciu Tapatalka
Też byłem ciekaw czym, posiedziałem na Allegro i niczym się nie różnią prócz bieżnikiem jak to zibi już powiedział :)
-
Ale ważne żeby to była wersja V8. Wcześniejsze nie miały energy saving i jak byś zapomniał wyłączyć to by aku rozładowały.
-
Ale ważne żeby to była wersja V8. Wcześniejsze nie miały energy saving i jak byś zapomniał wyłączyć to by aku rozładowały.
teraz jeszcze podgrzewane podnóżki, kanapa i wypas, z czasem jakiś daszek :P
-
kanapa to może nie, ale podgrzewane podnóżki to bym przygarnął :fun:
-
ale lipa nie pasują do mojego motocykla, są za długie nawet po obcięciu :(
-
Jaka masz długość rollgazu?
-
Jaka masz długość rollgazu?
No właśnie 110mm :(
-
Są rożne długości manetki, zamawiają dzis u dakatsu musiałem podać długość swojej
-
najkrótsze są chyba PREMIUM TOURING te po obcięciu powinny pasować.
-
OXFORD PREMIUM TOURING V8 110mm
-
OXFORD PREMIUM TOURING V8 110mm
ok thx. Zamówie z inter cars bo mają w dobrej cenie.
-
No one tak po 180zł chodzą ja też tyle dąłem dwa lata temu i w tym roku.
-
No one take po 180zł chodzą ja też tyle dąłem dwa lata temu i w tym roku.
Czyli mam dobrą cenę :) Dzięki za pomoc :BB:
-
No one take po 180zł chodzą ja też tyle dąłem dwa lata temu i w tym roku.
Czyli mam dobrą cenę :) Dzięki za pomoc :BB:
Co może zdziałać dobra recenzja :smoke: :smoke: :naughty:
-
Mam takie same i potwierdzam ze działają zajebiście :thumbup:
O, skoro tyle już użytkowników posiada ten model, to chyba zdają egzamin.
Też zastanawiałam się nad zakupem :hmm:, ale na tą moją ilość przejechanych km, to nie wiem czy warto :bag:
-
Hondzia zmarzły Tobie ręce kiedyś na moto? Jak tak to bierz jak nie to też bierz zaczniesz wiecej jeździć to zmarzniesz ;)
-
OXFORD PREMIUM TOURING V8 110mm
ok thx. Zamówie z inter cars bo mają w dobrej cenie.
Ta dobra cena to jaka?? Bo mi wyświetla się 239 :gwiazdki: PLN
-
Jak się dobrze poszuka to za 180 z gorszem można wyrwać.
-
za 175 zł też można ;)
(https://lh3.googleusercontent.com/-jnDNOI7k2jE/VtcRpyd_btI/AAAAAAAAAFA/cGR4HSdDHpo/s640-Ic42/IMG_20160302_171028.jpg)
Może jutro sobie założę :)
-
Alien jakie zakupu :)
-
Teraz tylko znaleźć trochę czasu, przeprowadzić motek z garażu do warsztatu i to pozakładać. Znając mnie to jeszcze coś innego porobię przy motku i zajmie mi to z 5 godzin :P
-
Ale jaka satysfakcja :)
-
Ładnie Alien :thumbup:
Pamiętaj tylko aby przeczytać uważnie instrukcję.
-
Ładnie Alien :thumbup:
Pamiętaj tylko aby przeczytać uważnie instrukcję.
Coś ty ja do ciebie z nimi przyjadę :yeah:
-
Ładnie Alien :thumbup:
Pamiętaj tylko aby przeczytać uważnie instrukcję.
Instrukcje są dla słabiaków :P
-
Mam, polecam, świetny wybór Zibi ;)
-
Dziś przetestowałem manetki zrobiłem z 150km kręcąc się bez celu po naszym mieście i muszę powiedzieć bajeczka, grzanie na 50% w zupełności starcza, wyżej już za dużo :) w sumie to mogę powiedzieć, że dzięki temu rozpocząłem swój sezon i do roboty już będą dojazdy na motku z rana :wings: :wings:
-
No to super :thumbup:
Grzane manetki to niby taki drobiazg ale kto raz spróbuje już nie wyobraża sobie ich nie mieć :)
-
Grzane manetki to niby taki drobiazg ale kto raz spróbuje już nie wyobraża sobie ich nie mieć :)
Dokładnie tak dziś pomyślałem kiedy ich nie włączyłem i jakoś dziwnie było. Zdałem sobie sprawę, że musiałbym długo jeździć aby przyzwyczaić się do braku grzanych.
-
Grzane manetki to niby taki drobiazg ale kto raz spróbuje już nie wyobraża sobie ich nie mieć :)
Dokładnie tak dziś pomyślałem kiedy ich nie włączyłem i jakoś dziwnie było. Zdałem sobie sprawę, że musiałbym długo jeździć aby przyzwyczaić się do braku grzanych.
Mała rzecz a cieszy:) Chyba moje najlepiej wydane pieniądze ;)
-
Grzane manetki to niby taki drobiazg ale kto raz spróbuje już nie wyobraża sobie ich nie mieć :)
Dokładnie tak dziś pomyślałem kiedy ich nie włączyłem i jakoś dziwnie było. Zdałem sobie sprawę, że musiałbym długo jeździć aby przyzwyczaić się do braku grzanych.
Mała rzecz a cieszy:) Chyba moje najlepiej wydane pieniądze ;)
Rownież jestem bardzo zadowolony mimo małych walk podczas montażu jeszcze małe szlify i bedzie git
-
Chyba nie ma osoby, która by zrezygnowała z grzanych manetek i stwierdziła, że bez śmiga się lepiej. Ciepłe łapki, to jest to :thumbup:
-
Chyba nie ma osoby, która by zrezygnowała z grzanych manetek i stwierdziła, że bez śmiga się lepiej. Ciepłe łapki, to jest to :thumbup:
a moje aluminiowe dodatkowo chłodzą ... brr :P
-
To ja już też po testach :) Trzeba przyznać, że komfort zacny!
Tylko pytanko mam: jakie macie włożone bezpieczniki? U mnie fabrycznie była "5tka", ale od razu się spaliła (tak, dobrze podłączyłem, sprawdzałem). Taki sam los spotkał bezpiecznik 10 i 15. Dopiero przy 30 wszystko trybi.
-
To ja już też po testach :) Trzeba przyznać, że komfort zacny!
Tylko pytanko mam: jakie macie włożone bezpieczniki? U mnie fabrycznie była "5tka", ale od razu się spaliła (tak, dobrze podłączyłem, sprawdzałem). Taki sam los spotkał bezpiecznik 10 i 15. Dopiero przy 30 wszystko trybi.
Hmm... sprawdzę, ja nie musiałem nic zmieniać, jaki był fabrycznie włożony tak siedzi :smoke:
-
To ja już też po testach :) Trzeba przyznać, że komfort zacny!
Tylko pytanko mam: jakie macie włożone bezpieczniki? U mnie fabrycznie była "5tka", ale od razu się spaliła (tak, dobrze podłączyłem, sprawdzałem). Taki sam los spotkał bezpiecznik 10 i 15. Dopiero przy 30 wszystko trybi.
Hmm... sprawdzę, ja nie musiałem nic zmieniać, jaki był fabrycznie włożony tak siedzi :smoke:
Ja mam u siebie 5A i działa bez problemu. Jeżeli pali ci bezpiecznik powyżej 5A sprawdź jeszcze raz podłączenie.
Pali ci bezpiecznik jak masz motor odpalony, czy na postoju?
Sprawdź jakie masz napięcie ładowania(powinno mieścić się w przedziale 13-14V). Możesz mieć uszkodzony regulator napięcia.
Jeżeli podłączenie ok, ładowanie ok, to musisz oddać manetki na gwarancję. Nie może palić ci bezpiecznika 15A.
Po pierwsze kable nie są do tego przystosowane i podczas jazdy mogą się spalić.
Po drugie 15A*12V = 180W Jaką moc ma twój alternator (prądnica) 500, 600W > To już same manetki borą 1/3 mocy. No chyba, że bezpiecznik 20A też by ci paliło.
Manetki oxfora mają niecałe 58W mocy 58/12=4,84A Tak, że nie ma możliwości spalenia bezpiecznika 5A
-
To ja już też po testach :) Trzeba przyznać, że komfort zacny!
Tylko pytanko mam: jakie macie włożone bezpieczniki? U mnie fabrycznie była "5tka", ale od razu się spaliła (tak, dobrze podłączyłem, sprawdzałem). Taki sam los spotkał bezpiecznik 10 i 15. Dopiero przy 30 wszystko trybi.
Coś jest nie chalo.
One powinny brać max 4A więc masz do wymiany manetki. Jak coś to daj znać sprawdzimy prąd miernikiem
-
Tak jak wyżej piszą koledzy nie ma możliwości żeby paliło bezpieczniki. A zakładanie coraz większych bezpieczników to nie jest rozwiazanie.
-
spójrz dobrze może gdzieś przewód nie tak upchałeś i się przerwał.
-
Wszystkie bezpieczniki zakładałem na zgaszonym silniku, i właściwie już dotykając styków się paliły. Sprawdzę jeszcze w wolnej chwili to ładowanie i przejrzę jeszcze raz całe podłączenie. Dzięki za podpowiedzi !
-
Wszystkie bezpieczniki zakładałem na zgaszonym silniku, i właściwie już dotykając styków się paliły. Sprawdzę jeszcze w wolnej chwili to ładowanie i przejrzę jeszcze raz całe podłączenie. Dzięki za podpowiedzi !
A czy manetki nie powinny się włączać dopiero po odpaleniu silnika? Sprawdź połączenia
-
:eek:
-
Wszystkie bezpieczniki zakładałem na zgaszonym silniku, i właściwie już dotykając styków się paliły. Sprawdzę jeszcze w wolnej chwili to ładowanie i przejrzę jeszcze raz całe podłączenie. Dzięki za podpowiedzi !
A czy manetki nie powinny się włączać dopiero po odpaleniu silnika? Sprawdź połączenia
Z tego co widziałem u siebie, można je odpalić na wyłączonym z tym, że po kilku chwilach wyczują że nie ma ładowania i same się wyłącza takie zabezpieczenie :smoke:
-
A czy manetki nie powinny się włączać dopiero po odpaleniu silnika? Sprawdź połączenia
Problem w tym, że bezpieczniki się palą bez włączania manetek. A tak to tak jak Derkoś pisał, po zgaszeniu silnika po chwili się same wyłączają.
-
A czy manetki nie powinny się włączać dopiero po odpaleniu silnika? Sprawdź połączenia
Problem w tym, że bezpieczniki się palą bez włączania manetek. A tak to tak jak Derkoś pisał, po zgaszeniu silnika po chwili się same wyłączają.
No to tym bardziej coś nie chalo!
-
Nie no to zdecydowanie jest coś do dupy, stawiam że coś z manetkami bo jeżeli taki tłuk jak ja sam podłączył i dał radę to się nie da tego zyebać :bag:
-
A czy manetki nie powinny się włączać dopiero po odpaleniu silnika? Sprawdź połączenia
Problem w tym, że bezpieczniki się palą bez włączania manetek. A tak to tak jak Derkoś pisał, po zgaszeniu silnika po chwili się same wyłączają.
Wygląda na zwarcie. Wyłączone manetki nie biorą wcale prądu. Zobacz czy kabel nie przywiera do masy. Jak nie kable to manetki są uszkodzone. Łatwo to sprawdzić. Rozłącz wtyczki od manetek i sterowania. Włóż bezpiecznik 5A i podłączaj po kolei wtyczki. Przepali się jak podłączysz przepalony bezpiecznik.
Wysłane z mojego LIVE przy użyciu Tapatalka
-
A może w kostkach są piny odwrotnie włożone ??
-
Podepnę się do tematu. Ostatnio też zakupiłem takie manetki do swojej Suzuki i założyłem wszystko tak jak jest w instrukcji i żadnego bezpiecznika nie wymieniałem i śmiga. Tylko plus zamiast do akumulatora podpięty został pod bezpiecznik żeby wraz z zgaszeniem motocykla manetki z automatu się wyłączały.
-
Podepnę się do tematu. Ostatnio też zakupiłem takie manetki do swojej Suzuki i założyłem wszystko tak jak jest w instrukcji i żadnego bezpiecznika nie wymieniałem i śmiga. Tylko plus zamiast do akumulatora podpięty został pod bezpiecznik żeby wraz z zgaszeniem motocykla manetki z automatu się wyłączały.
W nich nie ma takiej potrzeby maja zamontowane zabezpieczenia przed rozładowaniem
-
Wiem że mają ale po co ktoś ma podejść i włączać je na postoju.
-
Wygląda na zwarcie. Wyłączone manetki nie biorą wcale prądu. Zobacz czy kabel nie przywiera do masy. Jak nie kable to manetki są uszkodzone. Łatwo to sprawdzić. Rozłącz wtyczki od manetek i sterowania. Włóż bezpiecznik 5A i podłączaj po kolei wtyczki. Przepali się jak podłączysz zepsuty element.
Wysłane z mojego LIVE przy użyciu Tapatalka
ps. poprawiłem opis bo coś namieszałem jak pisałem z komórki :P
-
Jak tam Marcel jakieś działania przeprowadziłeś ?? :popcorn: sam jestem ciekaw co może być przyczyną, gdzie je kupowałeś ?
-
Jak tam Marcel jakieś działania przeprowadziłeś ?? :popcorn: sam jestem ciekaw co może być przyczyną, gdzie je kupowałeś ?
Nie mam chwili, żeby do Grudziądza jechać i zbadać sprawę, magisterka :/ Kupowałem w pomarańczowym sklepie :)
-
Dzisiaj trafiły do MTeka.
(http://i63.tinypic.com/2mycn0j.jpg)
Mały motocykl to i miejsca mało. Było ciasno.
(http://i68.tinypic.com/30wqahf.jpg)
Pierwsze testy nie wykazały żadnych niespodzianek, jest tak jak być powinno, czyli OK. :)
-
Elegancko :oki: No i od razu +10 do komfortu jazdy w długie jesienne wieczory :)
-
Kolejny zadowolony klient bedzie :)
-
Ja nawet w lipcu manetki odpaliłem :)
-
Ja nawet w lipcu manetki odpaliłem :)
Nie tylko Ty :) wieczory już teraz robią się dość chłodne to pewnie nie jeden z nas bedzie je odpalać :naughty: taka duperela, ale potrafi bardzo podniec komfort podróży
-
Zamowione dzisiaj w MotoSpec łosobiście ;D
Do fz6 120cm
-
Chyba mm ;)
-
Tak mm
Czlowiek mysli o jednym a drugie sie dzieje
-
Odebrane ^^ teraz cza je zmontować..