C-MOTO Kujawsko-Pomorskie Forum Motocyklowe - Bydgoszcz, Toruń, Włocławek ...
Garaż => Laboratorium C-MOTO => Wątek zaczęty przez: Vengosh10 w Kwietnia 25, 2015, 15:55:29 pm
-
Dzisiaj postanowiłem przetestować nowe F800R ale wpadło mi też kilka innych sprzętów, którymi nawinąłem ponad 100 km dzięki uprzejmości dealera BMW Dynamic Motors
Zacząłem od RnineT
(https://lh4.googleusercontent.com/-YEIV6iKZI3E/VTuDBjvs2GI/AAAAAAAABsk/VszbueLABZ8/w756-h567-no/GOPR0981.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-SuR0LwKOTr0/VTuC96PkraI/AAAAAAAABsc/XpWcCFGl4TA/w756-h567-no/GOPR0980.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-KoeMN_qPiR4/VTuC6nPT_KI/AAAAAAAABsU/OCvADKJy5EA/w756-h567-no/GOPR0979.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-hHVD1UUahgY/VTuDHwA_1KI/AAAAAAAABs0/An3KShQJWhA/w756-h567-no/GOPR0983.JPG)
Po zajęciu miejsca za sterami pozycja lekko pochylona (może tak ma być, a może lepiej czułby się jeździec trochę niższy), dla mnie niezbyt wygodnie. Po odpaleniu typowa dla boxera praca silnika, przez to że środek ciężkości jest dość nisko moto wydaje się lekkie i łatwe w manewrowaniu (jak dowiedziałem się, że waży 230 kg nie mogłem uwierzyć). I na tym dla mnie pozytywne wrażenia się skończyły....
(https://lh4.googleusercontent.com/-uEMvolEaLQU/VTuDSdpoNDI/AAAAAAAABs8/l3JRJEfC2V0/w756-h567-no/GOPR0986.JPG)
Deska spartańska ale w tego rodzaju modelu to chyba nie wada, tragedią są przełączniki na kierownicy, włączając kierunek trzeba uważać żeby nie włączyć klaksonu, strasznie to irytujące. Wajcha skrzyni biegów odsunięta mocno w tył, ma to chyba wymuszać taką sportową pozycję ale człowiek (taki jak ja :-)) nie czuje się komfortowo. Ogarnięcie biegów w takiej pozycji to kwestia przyzwyczajenia ale mi to nie odpowiadało. Motocykl jest piekielnie mocny "na dole" i bardzo szybko się rozpędza ale jak osiągnie prędkość ponad 120 km/h następuje efekt, który ja nazywam "batmanem". Mimo, że miałem na sobie skórę, która jest ciuchem dość obcisłym powietrze napierało tak, że myślałem, że się wzniosę nad motocyklem. Siodło też średnio wygodne i nie wyobrażam sobie żeby tym motocyklem pojechać gdzieś dalej. Po tej przejażdżce myślałem, że już nie lubię boxerów, jakbym miał wolne 70000 w życiu bym RnineT nie kupił.
Tak więc pospiesznie (jeszcze na trasie) oddałem tę padaczkę :laie: i postanowiłem dosiąść szlifierki bo nigdy nie dane mi było jeździć na tego rodzaju motocyklu. Wziąłem S1000RR
(https://lh4.googleusercontent.com/-tmJeMfNVwsA/VTuD_7hyNkI/AAAAAAAABt0/y0OHDh71fTk/w756-h567-no/GOPR1009.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-kxVeCRP1jyk/VTuD1dcm-uI/AAAAAAAABtk/inrFcTDGBQ4/w756-h567-no/GOPR1006.JPG)
I z drżącym sercem odpaliłem silnik wszak naczytałem się dużo o potencjale wyścigowym tej maszyny i tu znowu zdziwienie. Podczas ruszania jest łagodniej niż na RnineT, dopiero w wyższych partiach obrotów robi się ostro, trzeba rozsądnie obchodzić się z gazem żeby nie jeździć cały czas na jednym kole. Rozmieszczenie wszystkiego na kierownicy bardzo mi odpowiadało i łatwo się było tym wszystkim posługiwać
(https://lh4.googleusercontent.com/-JOv-5SNtOq8/VTuDh1KbhaI/AAAAAAAABtE/LjvdloOc-UQ/w756-h567-no/GOPR0996.JPG)
Niestety na tego typu maszynie jest tak, że jak już pierwszy respekt przejdzie człowiek zaczyna pozwalać sobie na więcej. Dodatkowo Pan z BMW, który mnie prowadził nie oszczędzał zapasów motocykla, na którym jechał więc i ja nie chciałem się zgubić ;). Wyprzedzanie na S1000RR to moment, przyśpiesza z każdego biegu (choć z tych niższych trochę bardziej ;D), skrzynia jest bardzo elastyczna, po mieście właściwie można jeździć cały czas na jedynce ale można też na niższych obrotach zmienić biegi do 6. Na S1000RR podziwiałem widoki
poza miastem:
(https://lh4.googleusercontent.com/-jAhvcK9tKHs/VTuDvKVAm-I/AAAAAAAABtc/bz5HVAV8__M/w756-h567-no/GOPR1003.JPG)
i w mieście, wyścigowe dresy i lakierki :laie:
(https://lh4.googleusercontent.com/-tmghzz09WmQ/VTuDrfituhI/AAAAAAAABtU/5OnUtowcgMU/w756-h567-no/GOPR1001.JPG)
No cóż, trzeba przyznać, że poszalałem. Nie będę się chwalił z jakimi prędkościami jechałem ale było szybko. Bardzo fajnie będę wspominał tę przejażdżkę ale wiem, że takiego motocykla (w sensie typu) nigdy nie nabędę bo jestem skrajnie nieodpowiedzialny i z pewnością od razu bym się zabił. Dodam jeszcze, że S1000 jest 100X wygodniejszy od RnineT
(https://lh3.googleusercontent.com/-xnno1gs7TA8/VTuHCZVfQ2I/AAAAAAAABxU/4A1RgyXfrMo/w340-h567-no/20150425_102351.jpg)
Przyszedł czas na mojego ulubieńca F800R
(https://lh6.googleusercontent.com/-p1aKXmdVxkg/VTuGz98syDI/AAAAAAAABxE/oxcYpv__d_k/w945-h567-no/20150425_102444.jpg)
Prawda, że nie taki brzydki jak na folderach reklamowych?
(https://lh3.googleusercontent.com/-aQZKnAGcgfs/VTuG6ewuJ4I/AAAAAAAABxM/BVpsjs-yVA4/w340-h567-no/20150425_102433.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OX05OZf3Aa0/VTuGszhkslI/AAAAAAAABw8/TyrRKLHRboQ/w340-h567-no/20150425_102456.jpg)
Zawsze kiedy zajmę pozycję za sterami tego modelu mam wrażenie, że ktoś zaprojektował to moto dla mnie, kurcze ono jest takie wygodne (to miało jeszcze kanapę komfort). Przyśpieszenia po 1000RR wydają sie być dosyć śmieszne ale wiem, że mi by wystarczyły, a nawet są dla mnie wskazane ;-). Wszystko chodzi w najlepszym porządku, rok temu miałem okazję testować model przedliftingowy (różnił się przednim zawieszeniem i lampą) i porównując poprzedni model do obecnego, moto trochę mniej wibruje na wyższych prędkościach no i wydaje mi się, że coś poza tym, że zrobili USD poprawili w charakterystyce zawieszenia bo na dziurach lepiej wybierało nierówności.
(https://lh5.googleusercontent.com/-6CzYADzsegM/VTuGdMy2TqI/AAAAAAAABws/sodsdbVvtJ0/w340-h567-no/20150425_110347.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-f7O9x1LWN8s/VTuGVsbgC-I/AAAAAAAABwk/xG_aDzjlwSw/w945-h567-no/20150425_110402.jpg)
Przyznam, że intensywnie myślę nad zakupem tego motocykla i myślałem, że będzie to zwycięzca w rankingu dopóki nie dano mi pojeździć R1200R...
(https://lh4.googleusercontent.com/-d18dj2Te26Y/VTuEqZ9RMOI/AAAAAAAABu0/xGhKo5sbwC4/w756-h567-no/GOPR1018.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-F47ysfBtQ0g/VTuEvoHSUmI/AAAAAAAABu8/NN_YbulfiUs/w756-h567-no/GOPR1019.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-88RXRF7XCpc/VTuE0qmNgbI/AAAAAAAABvE/DzlBcONv-bQ/w756-h567-no/GOPR1021.JPG)
Motocykl, który łączy wszystkie najlepsze cechy poprzednich, wygodę, zaskakująco dobrą osłonę przed wiatrem jak na nakeda, moc (o wiele większa niż F800R ale nie tak brutalna jak S1000RR). Dodatkowo jeszcze wspaniale wygląda i się prowadzi, absolutny nr 1 spośród motocykl, którymi do tej pory dane mi było jeździć. Oczywiście narobiłem sobie wstydu bo nie wiedziałem jak go odpalić.
(https://lh4.googleusercontent.com/-fnn3h_w3QGc/VTuE58ykFoI/AAAAAAAABvM/6pdP2hh_h9w/w756-h567-no/GOPR1022.JPG)
Po otrzymaniu krótkiego instruktażu :) okazało się że kluczyk trzeba mieć tylko przy sobie, odpala się na dwa przyciski 8-)
(https://lh4.googleusercontent.com/-U3w7ZtS8jqI/VTuE--FhIFI/AAAAAAAABvU/yNfbh14JuMs/w756-h567-no/GOPR1023.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-u7IO3UYZcss/VTuFD0rFZzI/AAAAAAAABvc/CuLk1VD_qDM/w756-h567-no/GOPR1024.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/--88cgxrhf_M/VTuFIy0MJwI/AAAAAAAABvk/nl2DuVs0JLk/w756-h567-no/GOPR1026.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-p8Ny7yrScF4/VTuFOHILi-I/AAAAAAAABvs/6xUddsGhjh8/w756-h567-no/GOPR1027.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-P9rypO5J__I/VTuFTKZVOEI/AAAAAAAABv0/N2i52nprCqg/w756-h567-no/GOPR1028.JPG)
(https://lh4.googleusercontent.com/-rqXCSIqiMT4/VTuFm7dbb9I/AAAAAAAABv8/borxH-8hpr0/w945-h567-no/20150425_113351.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Y6ZR-fwMwss/VTuFwt7EneI/AAAAAAAABwE/DmVgfbx5-yk/w340-h567-no/20150425_113344.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-CIhyDXTVY68/VTuF7KpGexI/AAAAAAAABwM/qzKcfdgNWjY/w340-h567-no/20150425_113330.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-QJV0OjO14Ls/VTuGE8ZokVI/AAAAAAAABwU/U-ZO3Ra7Cpg/w945-h567-no/20150425_113048.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-Cd7QwXFUzYk/VTuGNhm9nTI/AAAAAAAABwc/WW7pPKqdsto/w945-h567-no/20150425_113043.jpg)
Tylko skąd wziąć teraz 67 tysięcy? :-(
-
Ja jade jutro chcialem s1100rr ale jest problem, co mi dadza bedzie ok, i tak juz jezdzilem prawie wszystkimi :smoke:
-
Tylko skąd wziąć teraz 67 tysięcy? :-(
Puenta mnie zabiła, ale smiałam się czytając i oglądając :) Ileż samokrytyki :P
Bardzo fajnie spedzony dzień :thumbup:
-
Super relacja Vengosh10. Tez chciałbym spróbować wszystkich typów motocykli od sporta po armaturę. Ale jestem w szoku ze f800GS to nie jest motocykl w który celujesz.
-
No to fajnie, że był taki wybór. Osobiście nie wiem czy takie jazdy pomagają czy przeszkadzają w zakupie konkretnego modelu.
-
Fajny miałeś dzień. Jakie były warunki uczestnictwa w testach?
Przypuszczam że jak bym dosiadł RnineT to kierownice musieli by wyciągać z moich zimnych martwych rąk po uprzednim zastrzeleniu w celu odzyskania motocykla.
-
Super relacja Vengosh10. Tez chciałbym spróbować wszystkich typów motocykli od sporta po armaturę. Ale jestem w szoku ze f800GS to nie jest motocykl w który celujesz.
Dzięki, nie celuję w f800gs ponieważ nie zamierzam pozbywać się obecnego moto, a uważam, że w terenie dakar sprawdza się lepiej.
-
:thumbup: to mnie uspokoiłeś bo już myślałem że tylko on road :)
-
Fajny miałeś dzień. Jakie były warunki uczestnictwa w testach?
Przypuszczam że jak bym dosiadł RnineT to kierownice musieli by wyciągać z moich zimnych martwych rąk po uprzednim zastrzeleniu w celu odzyskania motocykla.
Prawo jazdy kat. A i 500 zł kaucji. RnineT poza tym, że wygląda był dla mnie zdecydowanie najgorszy z tej czwórki
-
Vengosh, dzięki za relację, miło było poczytać, tym bardziej, że osobiście z motocyklami BMW mam mało do czynienia. Uśmiałem się też z "Efektu Batmana" - dobre określenie, no i z motocyklowych dresów i lakierek :laie: Tymczasem tam na zdjęciu widzę jeszcze chyba BMW K 1600 GT, czy tak? Rozumiem, że nim się nie przejechałeś? Ciekaw jestem bardzo jak to się sprawdza w praktyce. Miałem tylko okazję siedzieć na tym na targach w Poznaniu i wrażenie niesamowite. Jako nawijacz kilometrów na błąkanie się po świecie, musi to być naprawdę ciekawe rozwiązanie :)
-
No niestety wszystkimi modelami nie dane mi było się przejechać bo nie starczyło by czasu. I tak po znajomości byłem wpisany na dwie tury jazd. Mnie akurat kanapowce nie przekonują, wolę bardziej surowe motocykle ;-)
-
Mnie one generalnie też jakoś specjalnie nie przekonują ale zaczynam o nich myśleć, po kilkuset kilometrach w siodle :) Z czystej ciekawości muszę kiedyś spróbować tego dosiąść aby sprawdzić czy rzeczywiście pozycja "jak w fotelu przed telewizorem" jest własnie taka jak legendy głoszą :)
-
No to fajnie, że był taki wybór. Osobiście nie wiem czy takie jazdy pomagają czy przeszkadzają w zakupie konkretnego modelu.
Moim zdaniem pomagają. Zmieniając motocykl miałem okazję przejechać się Banditem 1200 i 1250, oraz FJ . Najbardziej widział mi się Bandit 1200- wygląd zewnętrzny, mocny i żwawy silnik, ryk silnika, ale zawiodła pozycja. FJ 1200 ma dużo lepszą pozycję, lepszą owiewkę i jest bardzo stabilna przy prędkości końcowej. Może silnik nie chodzi tak ładnie jak w Bandicie, ale w długiej trasie i tak to nie gra roli. Z zakupu jestem bardzo zadowolony, bo miałem okazję sprawdzić, co mi najbardziej pasuje.A teraz już zbieram siano na FJR 1300 :moto:
-
IMHO jazdy bardzo pomagają. Jak się przejechałem małym DL'em, to z miejsca wiedziałem, że niedługo że czeka mnie lekkie zachwianie płynności finansowej ;;) Co innego, jak pojeździ się kilkoma i wszystkie się podobają! Wtedy efekt może być zupełnie odwrotny :)
-
No ja przed jazdą za nineT dałbym sobie rękę uciąć i co? Zostałbym bez ręki z ładnym hipsterskim niewygodnym motocyklem, na którym nie można jeździć więcej niż 120 km/h. :-(
-
Ciekaw jestem bardzo jak to się sprawdza w praktyce. Miałem tylko okazję siedzieć na tym na targach w Poznaniu i wrażenie niesamowite. Jako nawijacz kilometrów na błąkanie się po świecie, musi to być naprawdę ciekawe rozwiązanie :)
Ja jezdzilem nim rok temu, mega wygodne i komfortowe moto. Silnik super elastyczny na 6 biegu mozna latac od 50-180km/h bez wachlowania biegami.Bardzo wygodna pozycja za kierownica, el. reg. szyba przednia przy najwyzszym polozeniu zapewnia komfortowa jazde w otwartym kasku, nic nie wieje. Ilosc ustawien motocykla dla jezdzca ogromna. Ogolnie jako szybki turystyk jest super, no i ten wyglad :oki:
-
Ja wypełniłem zgłoszenie na jazdy testowe na F 800 GT i R 1200 RS czekam tylko na info kiedy będę mógł polatać :P Po oblataniu napewno napiszę jakie wrażenia